Политех и АВТОВАЗ формируют научную базу для технологий автопрома
Санкт‑Петербургский политехнический университет Петра Великого и АВТОВАЗ развивают долгосрочное научное партнерство с фокусом на технологии снижения массы автомобиля, цифровые двойники агрегатов и процессов, а также верификацию решений в условиях, близких к эксплуатационным.
Направления СПбПУ, релевантные для отрасли, сфокусированы в трех областях: цифровой инжиниринг и системное моделирование (Передовая инженерная школа «Цифровой инжиниринг»), машиностроительные технологии и материалы (НОЦ «Машиностроительные технологии и материалы») и легкие материалы и конструкции — ключевое направление для снижения массы, повышения энергоэффективности и безопасности автомобилей.
Эти площадки работают в связке с проектными командами и учебными программами, обеспечивая переход от лабораторных решений к промышленным прототипам и верификацию технологий в условиях, близких к эксплуатационным.
Студенческие инженерные команды выступают как тестовые платформы для отраслевых задач: гоночные болиды и солнцемобиль SOL (команда «ЛенСпортМаш») — для аэродинамики, композитов и энергоэффективных решений; робототехнические системы (команда «Всеядные», робот «Медоед») — для мехатроники, управления и надежности в экстремальных режимах.
Визит президента АВТОВАЗа Максима Соколова в начале учебного года стал рабочей встречей по развитию сотрудничества: после осмотра лабораторий и проектов стороны договорились о продолжении системного партнерства с акцентом на совместные научно‑технические проекты и подготовку инженеров для автопрома.
Ректор СПбПУ Андрей Рудской обозначил стратегию: университет и АВТОВАЗ будут совместно формировать технологический суверенитет отрасли, превращая научные результаты в серийные решения для автомобилей будущего.
